Voorbereiding Fehmarnbelttunnel tussen Duitsland en Denemarken begint in 2021

Liefhebbers van Scandinavië opgelet. Er werd al een tijd over gesproken, maar nu zit het er toch echt aan te komen. Per januari 2021 wordt begonnen met de voorbereiding op de bouw van de Fehmarnbelttunnel tussen het Duitse Puttgarden en het Deense Rødbyhavn. Deze nieuwe verbinding zal ongeveer één uur tijdwinst opleveren voor automobilisten en bijna 2 uur voor treinreizigers. De nieuwe tunnel moet in 2029 geopend worden.

De Fehmarnbelttunnel wordt met een ruime 18 kilometer lengte de langste afgezonken tunnel van Europa. Dankzij deze tunnel duurt de overtocht dan slechts 10 minuten, waar de veerdienst een goede 45 minuten nodig heeft. Met wachttijden kan dit flink oplopen. Naar verwachting komt er aan Deense zijde een tolstation en een douane terrein. De tolkosten zullen vermoedelijk in de buurt liggen van de kosten van de huidige veerdienst. Of de kosten voor deze tolticket ook gecombineerd kunnen worden met de Øresundbrug tussen Kopenhagen en Malmö, zoals dit met de veerdienst mogelijk is, is vooralsnog onbekend.

Vanaf 2029 zijn de Deense hoofdstad Kopenhagen en de verschillende mooie bestemmingen in Zweden dus een stuk gemakkelijker te bereiken. Zo worden stedentrips en een lang weekend weg naar Kopenhagen, Malmö, Gotenborg en Stockholm, of een gewoon een autovakantie naar Denemarken en Zweden, net even een stuk aantrekkelijker.